Après des mois de négociation avec la SNCF en raison d’un désaccord sur les occupations temporaires de parcelles de terrains privés et après 6 mois de travaux, je suis heureux que les opérations de sécurisation de la ligne Cannes/Grasse soient terminés.
Les travaux ont consisté à la création d’un mur de soutènement visant à renforcer la tranchée de la ligne ferroviaire et à la mise en place de bordures et clôtures, permettant enfin de sécuriser le périmètre.
– 80 m de soutènement de voirie surplombant la ligne ferroviaire Canne-Grasse.
– Enfouissement de 150 pieux dans le talus pour prévenir des glissements de terrain et préserver la régularité de la ligne.
– Pose de bordures et clôtures pour sécuriser les abords de voie.
– Mise en place de géotextile pour participer au renforcement du remblai.
– Remise en l’état des abords du chemin pour circuler à nouveau normalement.
Coût total des opérations : 940 000 € financés sur fonds propres par SNCF Réseau