En tant qu’élus, les déplacements sont au cœur des réflexions et des préoccupations que nous menons pour le développement nos territoires.

Dans cette optique, le Pays de Grasse a réalisé de nombreux projets qui permettent aux scolaires, aux habitants, aux visiteurs ou encore aux acteurs économiques de mieux se déplacer. Il s’agit d’une politique de déplacements qui vise non seulement à moderniser l’accès aux transports, mais également à développer l’attractivité de notre territoire tout en préservant son environnement.

Grâce à l’action convergente des élus locaux, la ligne TER Cannes-Grasse a pu rouvrir en 2005. Cette action majeure pour nos territoires témoigne de l’engagement des différents acteurs à réorienter et à faire évoluer leur politique en matière de déplacements. Pour accompagner la remise en service de la ligne et anticiper l’arrivée du TER à la demi-heure, la Communauté d’agglomération s’est engagée très rapidement à développer l’intermodalité aux abords des lieux de jonction afin de faciliter les connexions entre les différents modes de transport.

C’est ainsi qu’a été inauguré en 2007, le Pôle Intermodal de Mouans-Sartoux avec un investissement de 700 000 € pour la collectivité, puis en 2012, le Pôle Intermodal de Grasse avec 10 millions d’euros d’investissement. Aujourd’hui, ces pôles intermodaux représentent un axe important de liaison entre les gares et les centres villes des communes de Grasse et de Mouans-Sartoux.

Au regard des 80 000 déplacements routiers quotidiens recensés entre Grasse et Cannes, il parait essentiel au vu du contexte économique et environnemental actuel de proposer aux usagers une offre de transports collectifs encore plus complète et diversifiée. Il existe une réelle attente en ce sens de la part de nos administrés, que doivent satisfaire les collectivités et établissements publics en œuvrant ensemble sur des projets concrets.

Dans ce contexte, l’annonce du démarrage prochain des travaux d’amélioration du cadencement de la Ligne Cannes-Grasse pour le Pays de Grasse est une excellente nouvelle. Elle est en réalité une condition sine qua none pour la mise en œuvre d’un modèle d’aménagement centré sur la cohérence urbanisme-déplacements, structuré autour d’un réseau de transports urbain efficace à partir des pôles d’échange.

Je souhaite rappeler que la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse participe aux cofinancements de ces travaux à hauteur de 250 000 €. Dans un contexte budgétaire difficile, cette participation démontre l’intérêt que porte la Communauté d’Agglomération à la question des déplacements.

Je tiens également à rappeler l’investissement important du Conseil départemental et de son Président, Eric CIOTTI, qui a apporté son soutien au projet d’amélioration de la ligne Cannes-Grasse à hauteur de 8,66 M€.

Ce matin, mes remerciements vont au Président de la Région, Monsieur Christian ESTROSI, pour son engagement dans ce projet d’amélioration du cadencement de la ligne ferroviaire qui représente une avancée majeure en matière de déplacements alternatifs à l’automobile pour l’ouest des Alpes-Maritimes. Cette amélioration devra également s’accompagner d’une évolution de nos déplacements des gares vers les zones d’activités ou à destination du centre historique de Grasse.

Le soutien de la Région dans ces projets majeurs sera indispensable, soutien déjà affirmé par la signature prochaine du Contrat Régional d’Equilibre Territorial principalement accès sur la problématique de la Mobilité qui constitue un axe important de notre projet de territoire mais qui est également au cœur des réflexions du SCoT sur les bassins Cannois et Grassois.